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而对于C141来说，伊尔76最大的亮点在于飞机的机身直径足够宽敞，货舱宽度3.45米，拆掉裙板之后T-72坦克可以进入飞机货舱，但是C141飞机打死也做不到！这是一个杰出的设计，但是谁都想不到，伊尔76的机身还是亏在机身直径上，更大的坦克，和更大宽度的导弹发射车，都无法运载，最后只有开发新一款飞机，这就是安124！而美国也同样栽在机身货舱尺寸上，C-141直径太小，最终迎来的就是更大的C5银河星，但是银河星太大重量和尺寸，起降性能太差，最终退缩之后迎来了C-17。

主要用途： 主要用于印刷画册、卡片、明信片、精美的产品样本等。特性： 是一种较厚实坚挺的白色卡纸。分黄芯和白芯两种。主要用途： 主要用于印刷名片、明信片、请柬、证书及包装装潢用的印刷品。特性： 内芯为灰色，纸质厚实，坚挺。分灰底白和白底白两种。

伊尔76牛在哪里？简单来说就是载重更大，航程更远，而且货舱更大可以装坦克，起落架设计更强悍，可以在土跑道起降！作为一款军用运输机来说，核心技术要求就是载货能力和航程，伊尔76飞机最大载货分型号不同：42吨 （76M）， 48吨 （76MD）， 60 （76MD-90A） ，而美国C141飞机：A型31吨，B型41吨，差距甚远。

每经记者 徐杰 实习记者 张潇尹 每经编辑 陈俊杰11月22日晚间，上海莱士（002252，SZ）发布公告称，公司与控股股东科瑞天诚投资控股有限公司（以下简称科瑞天诚）及其下属子公司天诚国际拟共同筹划重大资产重组事项，此次交易的标的资产为德国Biotest AG公司（以下简称Biotest）和Grifols Diagnostic Solutions Inc．（以下简称GDS）100%的股份。

第一，要稳定恢复中国大豆种植面积，主要是在东北地区、环渤海地区引导农民扩大大豆种植。第二，在科研上加快优质、高产大豆品种选育，开展联合攻关，提高大豆品种的适应性、高产性和优质性。第三，结合加工业发展，培育一些新的大豆企业、新的合作组织，提高大豆生产经营的组织化程度和水平。根据2016年农业部关于促进大豆生产发展的指导意见提出“力争到2020年大豆面积达到1.4亿亩”（约合933万公顷），按照目前840万公顷国内大豆种植面积来讲，我们还需要增加近93万公顷的大豆面积，不得不说是任重道远。

余额宝爆发的威力，让金融界为之震惊，监管部门也很快踏破了支付宝的门槛，央行、证监会、审计署等部门鱼贯而入，一周一回。金融业务很敏感，也要绝对安全，所以监管并不喜欢爆发和意外，因为这意味着风险不可控，危机不可知。但监管Party搞了40多次，没啥大问题，监管当局也整明白了余额宝咋回事。